что улучшить в змз 402

[ГАЗ]

УАЗ при неосторожном педалировании трогается с пробуксовкой при этом нюхая бензин

Красиво сказано

[EXpierencE]

так 402 это дедушка начиная с советского автопрома. там собственно и улучшать много не нужно. я себе ставил только голову под АИ-92, полностью перебрал мотор, поставил сальниковую набивку нашу, снял со шкива крыльчатку и установил электро вентилятор от мицубиси, поставил карб 4178-40, переходник под масляный фильтр, новый поддон картера и новая клапанная крышка и свечи либо NGK, либо BRISK, масло ZIC полусинт. 10/40.
по трассе без тапки в пол укладывался до 10литров. по городу сами понимаете, как педаль жать. а так свои 90-100 л.с. он отдавал спокойно, хотя у меня по птс 81.

[ГАЗ]

снял со шкива крыльчатку

Это ты о чём?

[Processor]

поставил карб 4178-40

И че, лучше поехало?

по трассе без тапки в пол укладывался до 10литров.

Буханка (вспоминаем аэродинамику) с тапком в пол на 110 км/ч кушает 13 л/100 км - вот это результат, а 10 литров для Волги, имхо, многовато...

[Arxangell]

Я на 402й ставил вал спортивный, заказывал в мастер-мотор в уфе. Голову пилил под газ, карб 151С. Со второй с подгазовкой уходил со светофора и пока все рычагами щёлкали, я уже успевал до 70 разогнаться, крутился весело однако. На первой если асфальт мокрый, то при подгазовке резину тёрла, прикольно было чудить. Ещё разводка была сделана на два выхлопа, народ не понимал, что это за торпеда со светофора улетела

[EXpierencE]

поставил карб 4178-40

И че, лучше поехало?

по трассе без тапки в пол укладывался до 10литров.

Буханка (вспоминаем аэродинамику) с тапком в пол на 110 км/ч кушает 13 л/100 км - вот это результат, а 10 литров для Волги, имхо, многовато...

да вообще-то разница с к151 очевидна и по экономичности и по динамике. один минус у этого карба - он боится промывочных средств. а если уж решился на промывку, то после нее пару раз как следует со светофора с тапкой в пол.

да буханка с тапком в пол, и? а ничего что у баханки полный привод и полезная нагрузка 4х колёс равномерно тащит машину по шоссе. аналогично и шНива, сними передний кардан и расход возрастёт. а волга это во-первых монопривод, во-вторых это объём практически 2,4-2,5л, а ему тоже есть надо. если вы уверены, что волга должна есть как таз, по 7-8л, то вы ошибаетесь.

[EXpierencE]

снял со шкива крыльчатку

Это ты о чём?

пластиковая крыльчатка на шкиве помпы, её обычно снимают на зиму.

[Processor]

да буханка с тапком в пол, и?

Она квадратная и аэродинамика у нее, как у кирпича (буквально)

а ничего что у баханки полный привод и полезная нагрузка 4х колёс равномерно тащит машину по шоссе.

Вот это новость Во-первых, у УАЗов парт-тайм, т.е. полный привод включается жестко и временно, чтоб из говен вылезти, а во-вторых, автомобили даже с постоянным полным приводом (Нивы, полноприводные Газели) расходуют больше как раз из-за этого полного привода - крутить надо гораздо больше деталей. На сухом асфальте УАЗ - такой же заднеприводный автомобиль, как и другие...

аналогично и шНива, сними передний кардан и расход возрастёт.

Еще одна новость Если с Нивы снять кардан расход скорее всего никак вообще не изменится, а скорее уменьшится чуть - не надо крутить "лишний" кардан. А в УАЗах для экономии есть еще и колесные муфты на переднем мосту. С помощью них можно отсоединить передние колеса от моста полностью, так, что в мосту вообще ничего не будет двигаться. Так вот, если передний мост отключить полностью, то расход снижается аж на 3-4 литра! Эти литры идут как раз на вращение второго моста, т.е. на трение.

а волга это во-первых монопривод, во-вторых это объём практически 2,4-2,5л,

Ну так монопривод расходует по любому меньше, да и в буханке у меня тоже не 1.5 литра мотор а те же 2.5 литра

если вы уверены, что волга должна есть как таз, по 7-8л, то вы ошибаетесь.

Я в этом абсолютно уверен! К тому же Волга легче УАЗа...

[EXpierencE]

ну квадратная она и что? у нее такая же аэродинамика как в сех машин, это раз. мотор у у аза стоит УМЗ 402, а на волге ЗМЗ 402, хоть разница и не большая, но присутсвуют различия.

Да, с уменьшением количества приводных осей потери в трансмиссии сокращаются, но одновременно растут потери в колесах и падает тяговая способность. а мотор один хрен крутит сперва раздатку.

ну раз вы уверены, что волга должна есть 7-8 литров, то вы просто душите мотор своей экономичностью.
положено 10-12, она столько и будет есть, своё она всегда возьмёт.

[Sergej_K]

EXpierencE, будьте осторожны в своих словах. Двигателя УМЗ-402 в природе не существует. Откуда вы его взяли??? Идентификация двигателей УМЗ всегда начиналась с цифр 41 или, позже, 42.
А что касается расхода, то ПОЛУЧИТЬ на Волге расход порядка 7-8 литров можно, но это только для трассы. В городе такого расхода добиться проблематично. Это не "должна" столько есть, а "может" столько есть. Я знаю и делал всего пару таких Волг, но это, к сожалению, частные случаи, а не закономерность.